Mais fotos do Milwaukee-Eight

Bom Dia, Amigos!

Continua o extenso vazamento de informações e fotos a respeito do Milwaukee-Eight.

Como mencionado no meu post anterior sobre a reportagem do site Revzilla…. o motor com a cilindrada Standard será o com 107 Cubic Inches….segue agora uma nova foto que já está circulando pelos fóruns especializados e no facebook.

A informação é que a HD “liberou” os fóruns de censurar e apagar os posts que continham esta informação…agora, o vazamento é autorizado….

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Porém, o curioso agora é que surgiu a primeira foto de uma moto inteira….com o motor de 114 Cubic Inches….uma Street Glide CVO como vocês podem ver a seguir…

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Cada vez, mais as informações vão se consolidando de mostrando que o que inicialmente era um boato se torna realidade.

Assim que obtiver novas informações, colocarei no ar!

Abraxx a todos!

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Indian Lança linha 2017

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Boa Noite, Amigos!

Hoje foi um dia com algumas novidades, talvez a mais importante foi a que publiquei de manhã sobre o Milwaukee-Eight.

Durante a tarde vi através do meu email  que a Indian lançou e colocou no ar as informações sobre a sua linha 2017.

Quem esperava algum modelo novo, vai ficar desapontado….por outro lado fiquei bem surpreendido com as novas paletas de cores e a principal novidade, que foi reservada para a linha Chieftain e Roadmaster.

Comecemos então pela novidade:

Seguindo a HD, que em sua linha Touring vem equipada com um Infotainment de 6.4 polegadas, onde permite que se ouça radio, veja informações pelo GPS e conecte o seu smartphone….a Indian resolveu oferecer um produto que batizou de Ride Command.

Trata-se de uma central multimídia sensível ao toque que agrega diversas informações tais quais radio, GPS e conexão via USB e Bluetooth. A tela, tem 7 polegadas.

O painel da Roadmaster, que  na linha 2016 era assim….Roadmaster-black-Cockpit-593x480-550x445.jpg

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Ficou desta forma, na linha 2017, com o Rider Command

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Particularmente, achei uma solução um tanto desarmoniosa…. o painel anterior tinha um ar mais clássico (sim, faltava a central para competir com a HD)….mas a solução encontrada não diria que foi das melhores….

Segue o video demonstrativo da central funcionando…

Esta, enfim é a grande novidade….agora, falemos do restante dos modelos.

A família Scout mantém os dois modelos Sixty e Scout. Na Sixty, sem nenhuma novidade…porém a irmã maior temos novas opções de cor

Um vermelho sólido brilhantescout-burgundy-2.jpg

Uma combinação dois tons em preto e vermelho com o logotipo clássico da Indianscout-burgundy-4.jpgscout-burgundy-6.jpg

….um belíssimo azul e branco (brilliant blue & white)Screen Shot 2016-07-26 at 10.14.54 PM.png

Existe uma ultima opção de cor chamada de Ivory Cream que é um tom de branco marfim, mas não tenho fotos ainda.

Passando agora a família Chief…

A Classic, no mercado americano permanece com o Branco da linha 2016 e retornou a opção que já oferecera em 2015 de dois tons de vermelho com preto, porém desta vez o vermelho será metálico (burgundy metallic  – igual ao da Scout)Screen Shot 2016-07-26 at 10.13.36 PM.png

A Chief Darkhorse, como o nome ja diz…é toda preta e não tem novidades.

Falando agora da Chief Vintage…as opções de cor a deixaram ainda mais clássica, além do preto e do verde com creme…junta-se ainda um vermelho com branco e um azul com branco…ambos ficaram fantásticos!10.jpg13.jpg4.jpgScreen Shot 2016-07-26 at 10.20.01 PM.png

A Springfield, que se juntou a família recentemente, manteve as opções de preto e do vermelho, porém acrescentou duas opções de dois tons…um cinza com vermelho metálico e um azul com branco

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A Chieftain manteve o preto, e o cinza com preto da linha 2016…porém acrescentou um branco fosco e um cinza fosco…além de ganhar a nova central também.4-1.jpg6.jpgScreen Shot 2016-07-26 at 10.23.47 PM.png

A Chieftain Darkhorse, a exemplo da Chief Darkhorse….toda preta, sem novidades.

Por fim, a Roadmaster…que além da central, ganhou outras belas combinações de cor. além do preto e do vermelho, temos em dois tons o cinza com preto, preto com creme e o verde com creme

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Aguardo os comentários.

Abraxx a todos!

Milwaukee-Eight: Novas Fotos e Informações

Bom Dia, Amigos!

Conforme eu havia publicado na semana passada, a Harley irá lançar um novo motor na sua linha 2017 com 4 válvulas por cilindro, que será conhecido pelo nome de Milwaukee-Eight.

Até então não havia muitas informações ou fotos a respeito do motor, além do fato de que a HD tem trabalhado extensivamente para retirar do ar cada vez que as fotos aparecem (não recebi nenhum contato, mas diversos sites e fóruns internacionais receberam e tiraram do ar quase que imediatamente).

Nesta madrugada, um grande amigo carioca, Rodrigo Dalcin, me “marcou” em um texto que traz uma série de informações técnicas importantes, além das fotos que vocês verão a seguir.

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Como previsto, a foto mostra o motor por inteiro, no chassi de uma motocicleta da família Touring….e pelo paralamas dianteiro, me parece que trata-se do triciclo Freewheeler.

Vemos o motor por inteiro, com o seu cabeçote diferenciado que havia mostrado na postagem anterior, além da tampa do filtro de ar com um design diferenciado….que particularmente não me agrada….pois lembra e muito tampas já usadas em motos japonesas.

Pelas fotos, podemos verificar que o motor tem sua refrigeração a Ar como o os Twin Cam High Output.

A reportagem do site, menciona que o motor é forte com um redline em 6.000 rpm e com bastante torque e que trata-se de um misto de Evo com TC, além disso diz que o som do motor é diferente e a moto é “suave” (imagino que no sentido de vibrações)

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Pelo lado esquerdo, vemos uma nova tampa de primária, que tem um visual parecido, porém aparentemente menor…além de uma capa nova para a Buzina. É possível ver também coxins de borracha que farão o isolamento das vibrações do motor.

Segundo a reportagem original, menciona que além das 107 polegadas cúbicas, uma variante com 114 e 131 estão nos planos da Harley. Além de inicialmente o motor aparecer nas Touring em 2017 e no ano seguinte estar presente em toda linha Big Twin.

A reportagem também referiu que o escapamento terá 2 tamanhos diferentes que serão mais “fáceis” de serem removidos – o que bate com uma informação publicada em um jornal local de Cleveland – onde fora comentado que a FAURECIA (companhia que fabrica os escapamentos da HD) estava trabalhando em um sistema inteiramente novo sob o codinome Slingshot e que equiparia as Touring que estavam sendo extensivamente redesenhadas – O artigo foi retirado do ar e reescrito.

Além do escapamento, fala-se de uma embreagem nova onde basta vc soltar muito pouco e ela já estará livre….

Para quem quiser ler…..segue o link para a reportagem do Revzilla  , que é de onde sairam as fotos que são vistas aqui além dos detalhes técnicos.

Agora, é aguardar para ver.

Abraxx a todos!

Grande novidade linha 2017 HD

Bom dia, Amigos Leitores.

Estamos se aproximando do Rally de Sturgis e na sequencia ocorrerá as apresentações das linhas 2017 tanto da Indian como da Harley-Davidson.

A Indian, que nos últimos anos usou o evento de Sturgis como palco de suas apresentações, neste ano divulgou suas atividades, porém com nenhuma menção em relação a sua apresentação 2017.

O Dealer Convention da Polaris acontecerá entre os dias 23 a 25 de Julho….

Já a HD, tem o seu dealer convention marcado para 22 a 25 de Agosto na cidade de Boston.

Como já divulguei antes, as cores já são conhecidas e alguns modelos que eventualmente sairão de linha também…a saber: Seventy Two, Switchback, Fat Boy Lo/Special e as Touring “Low”.

Agora, a grande novidade que vinha sendo ventilada é que teriamos um motor novo… e acabo de ter confirmações visuais positivas.

Trata-se de um motor com 4 válvulas por cilindro cujo nome que foi registrado pela HD é MILWAUKEE EIGHT.

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Abaixo segue o link de 2 sites que buscam registros de marcas…e pode-se ver que foram feitos em junho de 2014

http://www.trademarkia.com/milwaukeeeight-86321761.html

http://www.markhound.com/trademark/search/J85SK54qC

Este nome é o que será utilizado, uma vez que aparece estampado na tampa do filtro de ar…que tem um design ligeiramente diferente do 103. È um motor que terá 107 polegadas cúbicas

Já os Cylinder Heads são bem diferentes no visual…

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Segundo os rumores, a linha Touring está recebendo uma intensa reformulação para receber o Milwaukee Eight

Pelas fotos do MILWAUKEE EIGHT.. ele é bem real.

As fotos foram feitas, aparentemente em locais internos da HD, e lembra bem quando vazaram as fotos do fairing da Road Glide.

Agora é aguardar para vermos quais são os modelos que serão equipados pelo 107CI

Abraxx a Todos!