Indian Motorcycle anuncia sua chegada ao Brasil

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Como já noticiado em muitos blogs e portais de notícias, finalmente a divisão brasileira da Polaris confirmou que a marca Indian será apresentada ao mercado brasileiro no Salão Duas Rodas deste ano, que ocorre no Pavilhão Anhembi em SP de 7 a 12 de outubro.

Com certeza será juntamente com o stand da HD, um dos mais concorridos do salão….além do quesito “novidade”, vai depender do que a HD vai apresentar para a linha 2016…. (rumores dão conta de que finalmente teremos o 103 CI em todas as Big Twins e tenho ouvido que haverá algum tipo de reformulação nas Softail).

A Polaris não divulgou qualquer informação de quais modelos irão compor a linha para o mercado brasileiro (e dado o momento espera-se que também haja novidades como linha 2016) e tão pouco quais são os planos da empresa….a única informação largamente disponível é que para serem competitivas, as motos terão que ser montadas em Manaus. Certamente teremos a Scout…visto que já existe foto da moto postada no facebook (Thanks Wolfmann)

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Indian Scout em teste no Brasil

A Indian espera que o Brasil seja o seu segundo maior mercado depois dos EUA….o que faz bastante sentido, dado a forte presença da HD por aqui. A minha opinião pessoal: Estive em 2013 no dealer da Indian em Miami e pude ver, sentar, ligar (e inclusive pilotar, coisa que declinei uma vez que não ia comprar a moto).

2014 Indian Chief Vintage

2014 Indian Chief Vintage

2014 Indian Chief Classic

2014 Indian Chief Classic

Tive muito boas impressões do produto….realmente entrega tudo aquilo que se espera e mais….comparativamente a qualidade do material empregado e o acabamento, ao meu ver, é muito superior ao das HD de preços similares. Falando em preços, como já demonstrei aqui, basta ver que os valores nos EUA são muito similares e competitivos entre si….coisa que eu acredito que será replicada aqui no Brasil.

Nos EUA, a Indian oferece, tal qual a HD, uma linha de roupas e acessórios também investindo no “lifestyle” e posso afirmar que os produtos são muito bons, senão melhores….possuo um colete de couro e camisetas….com a próxima breve aquisição será a substituição da minha carteira de corrente da HD

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Acredito ainda, que se a Polaris entrar com uma política de preços adequada e um bom Marketing a Indian emplacará no Brasil….num primeiro momento, mais na questão do modismo de “ter a primeira Indian do Brasil” (oficial…já que existem algumas Chief de importação independente no Paraná)….e num segundo momento…para quem realmente curte uma moto bem acabada e com boa dose de tecnologia….. Haverá sim um movimento migratório…rs…mas só o tempo dirá…

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Abraços a Todos!

Associação do HOG….será que vale a pena?

Me tornei membro do HOG em 2002…. ainda que já andasse de HD muito antes do HOG ser implementado aqui no Brasil (que ocorreu no ano de 1996)

O principal motivo naquela época era que havia programado de ir aos 100 anos da HD em Milwaukee e gostaria de desfrutar de alguns benefícios, como eventual compra de ingressos antecipada e poder escolher a hospedagem da mesma. De fato, tive estes benefícios.

Continuei (e continuo) sendo membro, porém a cada ano que passa, tenho estado um tanto descontente que me pergunto, será que vale a pena pagar os 45 dólares pela associação anual??

Quando entrei para o HOG, recebiamos o kit inicial com o patch, pin, carteirinha, um guia de benefícios e o Touring Handbook, que nada mais era de um super mapa rodoviário estado por estado dos EUA e os endereços dos Dealers. Além disso, vinha duas revistas….a HOG Tales e a Enthusiast.

Nos anos que se seguiram, os patches passaram a ser alusivos ao ano corrente da associação, assim como os pins.

Agora, vamos analisar as mudanças que ocorreram:

1- Aqui no BR, o então Grupo Izzo oferecia alguns benefícios como descontos em roupas, peças para os membros. Depois que a HD-BR assumiu o comando das operações….esse tipo de benefício, sumiu.

2- Nos EUA existem os seguintes benefícios que não há nada parecido por aqui

2.1 – o Roadside Assistance, que aqui só vale se você comprar uma HD nova….

2.2 – Best Western Rewards que dá descontos e upgrades….nada similar existe no Brasil

2.3 – Harley Davidson Insurance – oferece descontos a membros do HOG….ainda que o seguro exista no Brasil…não há nenhuma política de descontos

2.4 – Motorcycle Shipping – Possibilidade de despacho de motocicletas com tarifas especiais….novamente, nada parecido existe aqui.

3 – Ainda que vinha duas revistas finas (HOG Tales e Enthusiast) ambas continham reportagens interessantes sobre viagens, motos e curiosidades….com o passar dos anos as duas revistas foram consolidadas em 1 só…chamada de HOG Magazine. Antes da HD-BR assumir…recebiamos a revista americana, que tinha um conteúdo bom, porém após, foi criada a edição local e automaticamente foi trocada da americana para a brasileira.

Veja que aqui, muitos podem argumentar o fato de a revista ser direcionada para o público local, mas imagine o seguinte…você “assina” uma revista americana (por ex. Car and Driver ou Cycle World) e de repente, sem qualquer consulta sua assinatura é convertida para a revista local…sendo que esta não era a sua preferência…. Seria mais interessante que a HD-BR ou tivesse consultado, ou ao mínimo, oferecesse as duas revistas ao público.

Mas o leitor mais atento vai questionar: “Mas não são a mesma coisa? Mesmo conteúdo?” Em partes sim, pouquíssimas reportagens vem da revista americana….mas o grosso da revista brasileira vem dos chapters brasileiros e principalmente as reportagens diferentes (não focadas nas atividades brasileiras) vem da Europa….e não dos EUA. Tanto que, para ilustrar o fato, basta pegar a revista mais recente e verificar que no calendário de eventos, além do rally de Caldas Novas….todos os outros eventos são na Europa….e nenhum listado nos EUA…. 4- Para participar dos passeios, você não necessariamente precisa ser membro do HOG, basta ir a concessionária mais próxima e se enturmar e ir passear…simples assim….não precisa de carteirinha e nada…. o único momento que você eventualmente precisará dela será para se inscrever e frequentar um National Rally ou se for visitar por exemplo o Salão das Duas Rodas, onde alguns dealers oferecem passeios para ver as novidades…e a HD tem um espaço HOG….fora isso… a carteirinha de nada serve. Para encerrar….recebi nesta semana o kit 2015….e pasmem….agora nem o Touring Handbook mandam mais….era útil para planejar viagens e eventualmente selecionar dealers para serem visitados…. Considerei algo medíocre pelos 45 dólares cobrados. Talvez, 2015 seja o meu último ano como membro, já que benefícios são inexistentes….a revista, ao meu ver, insatisfatória e agora…com um Kit ridículo. Fica aqui um registro da minha insatisfação…

Abraxx a todos!